2021年1-4月份全國累計(jì)內(nèi)燃機(jī)銷量為1686萬臺(tái)，恢復(fù)性同比增長46.1%。其中柴油機(jī)銷量占比達(dá)到15.3%，而汽油機(jī)銷量占比下降至84.7%。受節(jié)能減排政策的影響，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢明顯。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主要上市企業(yè)有云內(nèi)動(dòng)力(000903.SZ)、全柴動(dòng)力(600218.SZ)、上柴股份(600841.SZ)、長安汽車(000625.SZ)等。

內(nèi)燃機(jī)總銷量有所增長

2015-2020年中國內(nèi)燃機(jī)銷量波動(dòng)變化，2020年全年銷量為4681萬臺(tái)，同比增長6.8%，2021年1-4月份累計(jì)銷量為1686萬臺(tái)，恢復(fù)性同比增長46.1%。

分不同內(nèi)燃機(jī)類型來看，2016-2020年，全國柴油機(jī)銷量占比逐年上升，而汽油機(jī)銷量占比逐年下降。2021年1-4月，在全國內(nèi)燃機(jī)銷售市場中，柴油機(jī)銷量占比達(dá)到15.3%，而汽油機(jī)銷量占比下降至84.7%，主要是由于以乘用車為代表的汽油機(jī)電動(dòng)化替代水平不斷提升。

減排政策助推行業(yè)轉(zhuǎn)型

近幾年國家相繼出臺(tái)一系列內(nèi)燃機(jī)排放政策法規(guī)，非道路移動(dòng)機(jī)械采用國三標(biāo)準(zhǔn)，輕型車、重型柴油車采用國六標(biāo)準(zhǔn)，即將全面實(shí)施非道路國四標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)減排政策一方面是防治污染，有利于保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，盡早實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”;另一方面也助推行業(yè)新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品的技術(shù)水平提升，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力和新能源動(dòng)力呈現(xiàn)出進(jìn)一步融合發(fā)展的趨勢。

龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展布局

隨著2019年7月1日我國部分省市率先實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)以來，我國商用車市場也全面進(jìn)入了“國六時(shí)代”。面對嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)龍頭企業(yè)早已超前布局、搶占先機(jī)，滿足了政策、市場以及用戶的不同需求。例如，2018年10月由玉柴生產(chǎn)的柴油機(jī)K08機(jī)型在中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司通過了我國重型車國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為國內(nèi)第一款拿到國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證報(bào)告的國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。到2018年底，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)代表企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)完成“國六”達(dá)標(biāo)產(chǎn)品布局。

創(chuàng)新和減排是“十四五”發(fā)展重點(diǎn)

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，我國每年仍有8000萬臺(tái)新品內(nèi)燃機(jī)作為國民經(jīng)濟(jì)剛性需求，創(chuàng)新和減排仍是整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，行業(yè)將不斷推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)快速進(jìn)步，不斷提高我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的競爭力，進(jìn)一步提高內(nèi)燃機(jī)的熱效率，降低燃油消耗，滿足日益嚴(yán)格的油耗和二氧化碳法規(guī)。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場前瞻與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。